jn江南官方体育app【新书推荐】《景观设计》2019年新书推荐株式会社日建设计（NIKKEN SEKKEI）是一家开创综合环境设计领域技术和新概念的专家团队，作为世界大规模的综合设计公司，连续多年综合实力排名世界前列。业务遍及日本、中国、韩国，以及中东、东南亚等国家和地区。

　　本书包含了日建设计自1960年以来跨越半个世纪与城市开发相关联的设计作品（其中个别图片为其他设计公司项目）。内容构成上不局限于描述城市政策和城市规划，更是旨在通过阐述具体的开发项目，以丰富城市生验，有效推动项目建设成功倾注的措施和手法为重点。一些项目的开发周期极为漫长，在不断协调相关权属的利益诉求中，很多项目都需要调整和修改规划方案，这也是从策划到运营的连续性开发推动过程中最为重要的环节。在本书中呈现的每个设计成果，从城市的动态活动到塑造城市形态的市民活动的焦点切换，我们可以通过每一个案例捕捉到多样化的探求路径和解决措施。

　　东京可以称得上是“世界级城市”之一。以东京为例，纵观东京地价变动、人口迁移以及城市政策变迁等客观数据和信息，并研究经济高速增长期以后的“城市化”趋向、各个时期的城市状况及城市着眼点等情况。

　　为了把握城市的动态与活动，从五个方面切入，呈现一些具有代表性的城市开发项目，并介绍其开发方式：

　　建于日本经济高速发展时期，于1958年（昭和33年）竣工。塔高333米，是当时世界最高塔。二战之后那段的年代，矗立在平坦的东京土地上的，直冲云霄的东京塔，象征着希望建立富裕社会的日本，鼓舞了战后复兴时期的日本人。半个多世纪以来，东京塔吸引了来自世界各地的游客前往观光。东京塔是东京的象征，几乎每一部在东京取景的外国影片中，都能找到东京塔的身影。虽然20世纪80年代后半期，东京塔的客流量出现了短暂的下滑。但是，自1989年为塔身安装了彩灯后，它瞬间恢复了人气。东京塔的彩灯改变了东京的夜景，让人流连忘返。自此，东京塔成了最受欢迎的景点之一。2013年被选为日本国家物质文化遗产。如今，东京塔作为东京的标志性建筑物，受到世界各地的人们的喜爱。

　　大阪商务园区的一大特点就是用地未进行细分，而是分成5大城市街区（超级街区）。另一特点是拥有这片土地的民营企业结合1975年通过的土地规划管理办法（即土地规划整理事业），共同探讨管理开发计划，制定建筑协议并实行。建筑协议包括建筑物的用途、容量、限制及景观等的调整乃至建筑壁阶及广场设置等内容，并对其做出详细规定。由此形成现在的大阪商务园区，实现“公园中的城市建设”。与代表大阪南北走向的御堂路相对，开发方设想建设东西走向的“HIGASHI”主体，其基础设施在大阪商务园区中有所体现。由此可见，大阪商务园区在扩展大阪城区面积，实现城区重组建设上发挥了领头作用。

　　随着大阪煤气厂JN江南体育、能源供给站等缩减规模，大批空地也随之产生JN江南体育。1991年，在此地建造备受期待的圆顶球场的计划确立。同年，相关土地产权所有人联合成立开发协会，有关该项目开发的土地规划管理办法（约19万平方米）和地区计划（约27.1万平方米）一并下发，推动项目预期发展与土地功能转换。其中，土地规划管理办法规定球场的用地形状与大小，除修建符合规划要求的城市道路外，还要求在道路上方修建露台式广场，作为举办活动时观众等候入场的临时聚集场所，此外也可用作地震、海啸等的灾害避难所。

　　开发地区地理位置极为有利，临近京桥站，且距离东京站和银座站比较近。但是，因为该地先前大多为面积300 m2及以下的小型建筑用地，所以没有得到充分的开发利用。以2002年被指定为“都市再生紧急建设地区”为契机，该地区实施再开发的呼声越来越高。2006年成立了“再开发准备项目组”。2 0 1 0 年选出了特别开发代理商。2 0 13 年京桥Edogrand开始动工，并于2016年竣工。伴随再开发项目的实施，重建了街区、改良了地铁站、提升了车站附近的“商务、文化、旅游”功能。除此之外，还保护了历史建筑——明治屋京桥大厦（政府指定有形文化遗产），传承了历史。此外，将与京桥站相连的部分打造约为高31 m的有生气的玻璃顶棚，增强车站的功能，打造出城市中心宝贵的公共空间。

　　建筑位于包括日本防卫省旧址与相邻的港区桧町公园在内的面积达10万平方米的区域。这里在江户时代为萩藩·毛利家下邸宅，明治时代为陆军驻地。第二次世界大战以后，这里先是作为美官宿舍，之后又为防卫省所用。这块地是东京都都心区宝贵的大规模公共用地之一。为了将其打造为集办公、酒店、住宅、商业、美术馆和多功能大厅为一体的“高度综合型城市”，将封闭式土地转变为“开放式街区”的设计应运而生。本次开发项目有来自日本国内外的10余位设计师参与设计，主设计是SkidmoreOwings & Merrill（SOM）。为了在工期内完成个性鲜明的设计，工程的经营和设计统括的定位的重要性不容忽视。

　　横滨港未来21的基本目标就是为横滨建设一个新城市中心。这还要追溯到1970年左右，世界各地的港口都面临着现代化及功能转换的状况，在这一浪潮下，日本那些留存于城市中心的旧港湾的机能也开始转变。在东京不断发展卫星城的背景下，横滨提出了港口旧址改造计划，该计划不仅注重城市的业务机能，还将“复合城市中心”作为重点进行探讨。由横滨市企划调整局以及民营企业共同主导推进。直到今天，这种开发思想也依旧体现在“一般社团法人横滨港未来21”这一领导地区整体规划的中坚力量上。横滨港未来21在原有城市轴线的基础上，巧妙地新增了3条中轴线，构成新城的主要格局。它们分别是由横滨车站延伸至海边的“国王线”和“皇后线”，以及贯穿城市中央的“Grand Mall”。这些空间为人行区域，与地铁、干线公路构成立体式交通，充分反映出一种通过灵活、舒适的步行空间连接分散区域的想法。这一构想在《城区布局基本协定》与“地铁先期建设费用由建设方承担”等制度下实行，凭借项目开发者“希望创造出前所未有的新事物”的热情以及良好的建设氛围，横滨港未来21顺利完成建设。

　　银座东急广场位于数寄屋桥路口，亦称银座的玄关，是一个建筑面积总计约5万平方米的大型商业设施。它是银座地区罕见的独栋建筑，作为街区的地标，渴求人们永远爱它。体现“光之容器”的立体组合外部玻璃，通过光的穿透以及反射，呈现出街道风光和内部商铺的繁华，另外，由于时间和天气的变化，建筑主体样貌也会实现多样化。

　　大楼六楼自然光直射的中庭休息处（Kiriko休闲区），屋顶有可以俯瞰银座风景的露台（Kiriko露台）。另外还有与大楼交相辉映的数寄屋桥公园，在银座东急广场，人们可以享受属于自己的时光。在银座这种人口密集的地方很难设置大型的公共空间，所以，于建筑物的高层设置公共空间会使街道和建筑更具连贯性。于数寄屋桥路口设置这些公共空间，可以使人们从外部可以感受到内部的繁华，从内部可以领略街道的美丽。

　　日建设计为胡志明市中央商务区制订了详细的城市规划方案，包括对建筑高度以及容积率的限定等等，同时还制订建设纲要作为规划方案的补充。该方案旨在实现法国殖民时期遗留的城市风貌与再开发建设项目的融合，并从摩托车车流中为行人开辟出安全舒适的通行空间。2013年，这些城市规划方案正式审批通过，目前由市政府予以实施。

　　作为越南南部中心城市，胡志明市正快速朝着都市化发展。胡志明市城市规划管理方案也作为该市未来发展战略提上日程，其内容包括使用GIS技术整合分析城市开发状况与自然条件。2010年，该方案正式通过，目前已成为官方执行的城市规划方案。上文提及的详细城市计划与建设纲要，即CBD城市设计被列为该方案的优先实施对象。

　　本作品是由CLA西南分部发起，旨在全面、集中、权威地展示西南地区景观公司2015-2017年度高质量、高水平的设计作品，记录西南景观人对自然与城市的审视、提问及主张，构筑西南景观最权威、最活跃的发声平台。

　　很欣慰地看到西南片区同仁们率先行动起来。我国广袤的西南地区，包括重庆、四川、云南、贵州、等多个省市自治区，资源禀赋优良，自然本底景观独特，历史文脉悠远。然而美好总是与脆弱相伴。经济上的相对落后，却以牺牲环境资源为代价赶超，因而保护西南地区的自然环境，再造秀美河山的任务更加急迫而艰巨。甚幸！这片土地有一群热情团结并勇于担当的景观设计师的守护。甚幸！他们没有自我陶醉于祖国一隅的耕耘和收获，而乐于交流分享发声表率！ 2017 年的西南分会年会群英荟萃，以“西南的价值”共同发声，并汇集出版此书，使其智慧与经验得以远播宇内，更为学科及行业的发展留下印记。可喜可贺，故乐为之序，以表庆贺及感佩之意。

　　近年来，同其他地方一样，快速城镇化的进程使得人们忽略了遵循自然的发展，加之审美能力跟不上，加速了生态失衡、空间异化、建筑失态，出现了许多不尽如人意的地方。但由于自然本底的优越，人文积淀的深厚和多样，相信清醒而睿智的设计者和管理者会大量涌现。西南这块土地在景观规划设计方面也会绽放出它的异彩，犹如西南酿出的好酒，酒香从来就不怕巷子深。

　　在这里，寄语西南的设计师们扎根大地，向传统学习；放眼未来，怀远大胸襟，相信一定能够对时代，对社会做出自己的贡献，酿出更香的美酒。

　　非常欣喜看到，至少在景观设计领域，西南地区的同行早已经行动起来。多年来，他们驻守西南，深耕西南，以西南为基地为中国各地乃至世界输送了大量优秀设计人才，创作了大量优秀设计作品，提供了凝聚坚韧、乐观、积极、轻松、多样、包容和共享的西南人文与自然价值的西南设计经验。《西南的价值——优秀景观践行之路》的出版是中国规划与设计界的一个标志性事件，在探索设计强国、设计创造美好生活的开拓性行动中，西南设计是西南人为未来和世界交出的一份独一无二的答卷。

　　分享一点个人探索和理解西南的心得，祝贺《西南的价值——优秀景观践行之路》出版，希望拿到这本书的人们拥有与众不同的视角审视西南和西南设计。从西南设计到中国设计，西南人正在再一次证明：西南一直参与了历史的领跑者角色。感谢并祝贺中国城市科学研究会景观学与美丽中国建设专业委员会西南学组（分会）全体同事们，祝贺并感谢所有西南地区的规划师与设计师们，各位都是西南设计的贡献者和缔造者。

　　我也借此小文祝福西南同行的联合携手，期待大家相互勉励前行，期待助力更多西南本土景观的研究和探索，希望这个专业的修习者和从业者，成为西南地方乃至国家有力而正面的力量，守望西南美好的河山大地，创造当代美好的人居城乡和家园。网络上有句话：乡愁若有力，田野有少年。让我们的心跳，永远年轻，让我们的设计，不辜负西南之灵气，西南之妖娆。

　　西南当然早已不是传统地理价值观念中的西南，早已不是山长水远、道路险阻、僻处一隅的荒凉之地，西南是西南人民生活的中心舞台，美丽家乡；是全体地球人当然包括所有中国人的旅游目的地，风情胜景之所在。因此尤其需要指出的是，西南的景观就应该是西南的景观，不应该是外国的、北京、上海或者深圳的景观。唤起西南景观设计创作的主体自觉，我用我自己一贯呼吁的词来表达，就是做西南人自己的“方言景观”，并由此锻造中国景观界的“西南学派”，这是我殷切的期望。

　　西南，这个拥有着全国四分之一面积和七分之一人口的土地，曾在20 世纪这个国家最危难之时，庇护了民族文化JN江南体育、教育、工业的血脉，使得今天我们才可能有尊严地谈论着这些东西——这是我一想到“西南”，脑海里首先迸发出的“最大价值”。

　　但西南的价值不仅于此。作为中国古人类重要发源地之一，西南地区以悠远绵长的胸怀和迤逦秀美的山水，滋养着数以亿计的乐观耐劳的人民，也孕育出多彩绚烂的民族文化。今天，以“西南的价值”为主题，正是期望通过对这片土地的再审视、再阅读、再发掘，建立起我们与地域特征强有力的关联。而只有真正读透了这份关联，脚踏实地，未来的设计才可能触摸云霄。

　　“从根本上来说，价值是一种关系，是一方以另外一方为存在根基的关系”。身处西南如此丰富多样的自然、城乡、文化、民族背景，将其作为态度与行动的“根基”，才开始了在当代设计维度上讨论“西南价值”的第一步。